讓更多的年輕人享受前沿科技，MG ONE的護城河非

“MG ONE被稱為‘新勢力’，其實關鍵還是滿足客戶的體驗，我們可以把“高端電動車”的很多智能特點、概念在燃油車上實現，讓它形成一個新的品類。雖然MG ONE是燃油車，但是智能配置，與用戶的溝通方式等，體現出的都是‘新勢力’的腔調。”當MG ONE在橫空出世，面對一眾眼花繚亂的產品亮點，上汽乘用車公司副總經理孫亦炯這樣在上市發布會之后對“汽扯扒談”說到。

MG ONE-α于12月2日正式上市，共有3個版本供用戶選擇，同時，MG ONE-β盲定持續進行中，并計劃于2022年上市。

 

孫亦炯也是用非常明了的姿態闡述了為什么會有MG ONE這臺車的原因：“事實上，現在90%的市場仍被燃油車占據，更廣泛的燃油車消費者對汽車智能化有著同樣迫切的需求。我們希望在保留燃油車駕控樂趣的同時，賦予MG ONE比肩高端電動車的智能科技，讓廣大燃油車消費者平等地享受到智能化帶來的便利體驗，從而進一步推動智能汽車在中國的普及。”

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讓更多年輕人享受到前沿科技

如果從科技配置上來看，MG ONE代表的就是讓更多的消費者可以消費的起最先進的科技。MG ONE搭載了20萬內唯一的基于高精地圖的高階智能輔助駕駛、15萬內唯一搭載高通驍龍旗艦級8155芯片、同級唯一可開關式立體運動排氣聲浪、燃油車首個無感手機車鑰匙、首款搭載洛神智能座艙系統、行業內首個具備T+X自學習能力的達摩AI語義等等。

 

“對于MG在科技上的配置而言，從產品力上來講，即使在深度了解MG ONE后，市場上也很難找到它的競品。”上汽乘用車公司副總經理崔衛國表示，MG目前的主打最重要產品力就是科技，在這方面MG ONE難逢敵手，“MG ONE的上市起步價本來就是11.11萬元，但我們不能只停留在自己對產品的熱愛和理解上，也需要給消費者一定的時間，逐步去體驗和感受到它優秀的機械三大件和領先的智能三大件。”

 

對于MG ONE來說，目前這個價格是超值的。這也是MG ONE能夠難以找到競品的原因所在，它的出現把所有科技配置的入門門檻大幅度降低了，這是一種對于當下市場玩法的改變。正如崔衛國所講“相信通過這樣的價格下放，能讓大家感受到高科技、智能化和新架構帶來的樂趣。我們先把錢花在硬實力的打造上，把車做好，傳出口碑，而不是把關鍵的配置先去掉、去打低價，這樣永遠沒有競爭力。”

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與年輕客戶直連

“如何在現在的情況下突破，從MG這場發布會傳遞出的信息，大家都已經看到了明確的方向?，F在整個市場向ToC轉變，一定要觸及到每一個客戶。以前采取的產品宣傳、廣告等方式已經相對比較傳統了，不是說不需要，更多的是需要跟客戶的直聯。”上汽集團數據業務部副總經理、上汽乘用車公司首席數字官(CDO)張亮這樣談到MG目前的品牌建設。

 

MG作為年輕的代言人，一直以來都在以最年輕和炫酷的品牌形象示人。“MG與潮牌密扇的合作、讓B站上車以及和B站在電競方面的合作，還有與國漫IP《一人之下》的合作，充分表明了MG與年輕人玩在一起的決心。潮服、電競、游戲、動漫等，這是年輕人比較喜歡的圈層，MG通過進入這些圈層，同時把汽車產品和這些圈層的潮流元素結合在一起，深入地和年輕人進行溝通，這就是MG向外延展的方向。”

 

MG一直在與年輕人進行溝通，對于MG來說，年輕不僅僅是一句口號，它更加是融入到了品牌的DNA之中，所以MG今天才會有MG ONE的誕生。比如MG攜手機甲大師孫世前爆改MG ONE，聯合打造中國汽車行業首個概念飛船裝置，并于上市當日在無錫落地，將進行持續一個月的線下展示。這個看起來二次元的操作，其實是MG足夠了解年輕人的表現。

總體來說，MG ONE充滿了年輕與科技化的氣息，這成為了MG ONE的護城河。MG對于年輕人的理解獨一無二，這也是目前MG品牌在市場上獨特的原因所在。