軸承在使用過程中,在運轉狀態下,一般都使其內部帶有適當的游隙,根據使用狀況不同有時為提高軸承配置的剛性或旋轉精度,在安裝時預先對軸承施加軸向載荷,使其帶有負的內部游隙,即采取一定措施使軸承中的滾動體和內外圈之間產生一定量的預變形,以保持內外圈處于壓緊狀態。這種方法稱做預緊。多適用于角接觸球軸承和圓錐滾子軸承。
預緊的目的
提高軸的徑向、軸向定位精度,減少軸的跳動
提高軸承的剛性
防止振動及共振引起的軸承噪聲
使滾動體與套圈保持正確的相對位置
預緊的形式
預緊根據不同的軸承類型,可采用徑向也餓采用軸向預緊。預緊的方法就是對軸承施加預緊載荷,通常是在兩套軸承間施加軸向載荷,使軸承內外圈之間產生相對的軸向位移。
1、定位預緊
固定軸承相對軸向位置,提高軸承剛性。
2、定壓預緊
采用彈簧加壓,即使運轉中因溫升霍負荷影響軸承間位置發生變化,也可保持穩定預壓。
圓柱滾子:徑向施加預緊。
推力軸承:軸向施加預緊。
單列角接觸球軸承和圓錐滾子軸承:一般為軸向預緊,并與另一個同樣類型的軸承以背對背或面對面的方式配對使用。
深溝球軸承通常也是同樣施以軸向預緊
預緊一般是在環境溫度下安裝時進行調整(或者根據此溫度設定)的,如果在運行中,軸的溫升比軸承座的大,預緊就會增大。而且面對面配置增加的預緊量比背對背配置的要大。